Die besten Kinderseiten zu: gustave eiffel leben

Angenommen, es gibt kein Leben nach dem Tod – was bleibt dann von uns? Ist die Vorstellung, dass es kein Weiterleben nach dem Tod gibt, trostlos? Nicht ganz. Wenn wir mit dem Tod ausgelöscht sind, dann ist auch alles Schmerzhafte und Unangenehme vorbei. Dennoch bleibt einiges von uns übrig bzw. lebt von uns weiter.

http://www.labbe.de/mellvil/index_vs.asp?themaid=34&titelid=424&titelkatid=0&move=-1

15.11.2010 - Wer sich das Umschiffen von Kontinenten ersparen konnte, hatte wirtschaftliche und strategische Vorteile. Das Motiv galt im Altertum ebenso wie im 19. Jahrhundert beim Bau des Suez- und des Panamakanals. Tausende von einheimischen Arbeitern bezahlten den Bau der beiden Wasserstraßen mit ihrem Leben. Die ausländischen Geldgeber aber besaßen über Generationen das Recht am Kanal.

http://www.planet-wissen.de/technik/schifffahrt/kanaele_kuenstliche_wasserwege/pwiekanaeleunterfremdherrschaft100.html

17.07.2012 - Eigentlich sollte er 20 Jahre nach seiner Fertigstellung wieder abgerissen werden - schließlich war der Eiffelturm kein Denkmal, sondern ein moderner Bau ohne Funktion, für die Weltausstellung 1889 errichtet. Doch der Turm, als "teuflische Konstruktion" seinerzeit beschimpft, blieb. Seit mehr als 100 Jahren nun ist er das Wahrzeichen der französischen Hauptstadt.

Aus dem Inhalt:

[...] Es entstand die Vision eines höchsten Turms auf Erden, 300 Meter hoch - so etwas gab es damals noch nicht. Der Bauunternehmer Gustave Eiffel (1832-1923) [...]

http://www.planet-wissen.de/kultur/metropolen/paris/pwiedereiffelturm100.html

Aus dem Inhalt:

[...] des Franzosen Gustave Eiffel setzten die Idee um und planten einen Turm, der als tragende Elemente Brückenpfeiler in der Art haben sollte, wie Eiffel sie schon beim Bau seiner Eisenbahnviadukte verwendet hatte. [...]

http://www.planet-wissen.de/technik/werkstoffe/stahl/pwieplanetwissengebaeudeausstahl100.html

Völlig neue Aufgaben stellten Gebäude, für welche die stützenfreie Überspannung großer Distanzen erforderlich war: Brücken, Bahnhofs-, Ausstellungs- und Maschinenhallen, große Gewächshäuser, Fabriken und Warenhäuser, Türme und Denkmäler.

Aus dem Inhalt:

[...] ist der nach seinem Architekten GUSTAVE EIFFEL (1832–1923) benannte Stahlturm für die Weltausstellung von 1889 in Paris; ebenso der für dieselbe Ausstellung bestimmte „ [...]

https://www.lernhelfer.de/schuelerlexikon/kunst/artikel/ingenieurarchitektur

Die Eifel ist ein Mittelgebirge in Deutschland und Belgien . Es gehört zum Rheinischen Schiefergebirge und geht im Westen in die Ardennen über. Einige Gegenden der Eifel sind durch Vulkane enstanden.

Aus dem Inhalt:

[...] geschützte Tiere und Pflanzenarten leben dort. Außerdem befinden sich in der Eifel noch vier weitere Naturparks. Allerdings dürfen Touristen in solche Parks. [...]

https://klexikon.zum.de/wiki/Eifel

Vor 190 Jahren, am 15. Juli 1817 wurde John Fowler geboren. Fowler machte sich als Brückenbauer und Eisenbahningenieur einen Namen. Er konstruierte die gigantische Brücke über den …

Aus dem Inhalt:

[...] sie Gustave Eiffel, der daraufhin für seinen Turm in Paris auch Stahlfachwerk verwendete. [...]

http://www.wasistwas.de/archiv-technik-details/john-fowler-ingenieur-im-eisenbahnzeitalter.html

05.08.2013 - Sie machten das Bauen in luftige Höhen überhaupt erst möglich. Denn ohne Aufzüge, die Personen sicher über viele Etagen bringen, wären Wolkenkratzer undenkbar. Bis ins 19. Jahrhundert hinein bevorzugte man die unteren Etagen. Treppen steigen war den meisten zu anstrengend. Doch man wollte hoch bauen und diesen Raum nutzen.

Aus dem Inhalt:

[...] Das indirekte System findet man noch heute am Eiffelturm. Gustave Eiffel persönlich konstruierte einen speziellen Aufzug für die Pariser Sehenswürdigkeit, da dieser nicht vertikal, sondern schräg nach oben gezogen werden muss. [...]

http://www.planet-wissen.de/kultur/architektur/wolkenkratzer/pwiefahrstuehle100.html