Die besten Kinderseiten zu: kutscher

11.08.2014 - Wer über die Geschichte der Post spricht, der kommt an einem Namen nicht vorbei: Heinrich von Stephan. Er war nicht nur Deutschlands erster Postminister vor rund 150 Jahren, er hat die weltweite Vernetzung der Post organisiert. Ihm ist es zu verdanken, dass sich die Erfindung des Telefons durchgesetzt hat.

Aus dem Inhalt:

[...] Ein Reich - eine Post Postkutsche um 1880 Bismarck lernte den tüchtigen Postbeamten kennen und war von seinen Talenten sichtlich beeindruckt. Daraufhin bestellte er Stephan zum Generalpostdirektor. [...]

http://www.planet-wissen.de/gesellschaft/kommunikation/post_und_briefmarken/pwieheinrichvonstephandeutschlandsersterpostminister100.html

07.08.2014 - Seit es Straßen und Fahrzeuge gibt, machen Verkehrsteilnehmer Fehler. Das war schon so, als noch Pferdedroschken und Ochsenkarren das Straßenbild prägten. Als um die vorige Jahrhundertwende die ersten Automobile und Krafträder aufkamen, war es mit der Beschaulichkeit auf den Straßen vorbei. Zunehmend mussten Verkehrsteilnehmer mit Geschwindigkeiten fertig werden, die bis dahin niemand für möglich gehalten hätte.

Aus dem Inhalt:

[...] forderte immer mehr Opfer. Doch schon in den 20er Jahren nahmen sich einige engagierte Menschen vor, daran etwas zu ändern. Benzinkutschen contra Ochsenkarren [...]

http://www.planet-wissen.de/technik/verkehr/sicherheit_im_strassenverkehr/pwiedieverkehrswacht100.html

14.05.2014 - Hi, hier bin ich wieder mit dem nächsten Teil. Ich hoffe, er gefällt euch. Wie immer bin ich auch für Kritik offen. Viktoria Messlen - kurz Vicky genannt - besitzt alles, was ein Kind braucht, um bei allen - sprich bei Lehrern und Schülern - beliebt zu sein. Schon mit einem Jahr fing sie an, in vollständigen Sätzen zu reden. Als sie acht Jahre alt war, übersprang sie zwei Klassen, da der Stoff für sie zu einfach geworden war.

Aus dem Inhalt:

[...] hat er die 'kaputte' Zeitmaschine benutzt. Wie auch immer." Sie geht auf eine Art Kutsche zu, die umständlich am Wegesrand geparkt ist. "Er [...]

https://www.kindersache.de/bereiche/spiel-spass/eure-geschichten/der-juwel-des-zeitenritters-teil-3

23.01.2014 - Die industrielle Revolution verändert den einstigen Agrarstaat Deutschland von Grund auf. 1885 haben erstmals mehr Menschen einen Job in der Industrie als in der Landwirtschaft. Besonders die Erfindungen des Automobils, der Luftschiffe und der Ausbau des Eisenbahnnetzes entfesseln eine eigene Dynamik.

Aus dem Inhalt:

[...] Das Automobil "als Gefährt der Zukunft" verdrängte mehr und mehr das Pferd. Die "Motor-Kutsche" oder das "automobile Straßenfahrzeug" ersetzten die eleganten Vierspänner, die Droschken verschwanden aus dem Straßenbild. [...]

http://www.planet-wissen.de/geschichte/persoenlichkeiten/kaiser_wilhelm_der_zweite/pwievomagrarstaatzumglobalplayer100.html

18.03.2010 - Vor 4.000 Jahren haben Menschen das Rad erfunden. Damit konnten sie den ersten Wagen bauen und Personen, Werkzeug oder Nahrungsmittel transportieren.

Aus dem Inhalt:

[...] oder Kühen gezogen. Und so entstanden die Kutschen. Die Pferde mussten aber immer wieder eine Pause machen, um sich zu erholen. Für eine Reise von Köln [...]

http://www1.wdr.de/kinder/tv/neuneinhalb/mehrwissen/lexikon/a/lexikon-automobil-100.html

20.02.2008 - Als repräsentatives Stadttor für das preußische Berlin wurde das Brandenburger Tor von 1788 bis 1791 vom Architekten Carl Gotthard Langhans erbaut. Es entstand an der Stelle, an der vorher ein kleineres Stadttor gestanden hatte und sollte den westlichen Abschluss des Prachtboulevards „Unter den Linden“ bilden.

Aus dem Inhalt:

[...] Retourkutsche Im Oktober 1806 marschierten französische Truppen in Berlin ein und zogen durch das Brandenburger Tor. Zwei Monate später ließ Napoleon die Quadriga abnehmen und zu Wasser nach Paris transportieren. [...]

http://www.planet-schule.de/wissenspool/orte-des-erinnerns-deutschland/inhalt/sendung-das-brandenburger-tor/hintergrund.html

05.08.2005 - Im oberen Burghof warten noch drei Außenbereiche auf die Besucher, die alle an den Themenblock Mittelalter und Frühe Neuzeit anknüpfen. Einer davon behandelt das Thema "Reisen als Privileg" und ist in der nicht begehbaren, aber von außen einsehbaren Remise untergebracht. Die Teilnahme an Pilgerfahrten und Kreuzzügen sowie Reisen zu Kaiserkrönungen, zu den Deutschordensrittern oder zum Studium belegen, wie mobil der Adel, auch die Grafen von Alten...

Aus dem Inhalt:

[...] im Mittelalter und der Frühen Neuzeit waren. Diese Mobilität war teuer und zudem auch mit Gefahren und Unbequemlichkeiten verbunden. Zwei Kutschen aus dem 18. [...]

http://www.medienwerkstatt-online.de/lws_wissen/vorlagen/showcard.php?id=3044

Derzeit gastiert Monty Roberts in Deutschland. Der Amerikaner spricht die Sprache der Pferde. Er hat eine Methode entwickelt, wie Pferde ohne Gewalt und Zwang erzogen werden …

Aus dem Inhalt:

[...] Am Nachmittag, vor der Vorstellung, sehen sich Monty Roberts und Andrea Kutsch die Pferde an und wählen die aus, die ihnen am geeignetsten erscheinen. [...]

http://www.wasistwas.de/archiv-natur-tiere-details/der-pferdefluesterer-monty-roberts-auf-tournee-durch-deutschland.html

Hoppe hoppe Reiter, wenn er fällt, dann schreit er. Fällt er in den Teich, findt ihn keiner gleich. Fällt er in die Hecken, fressen ihn die Schnecken, fressen ihn die Müllermücken, die ihn vorn und hinten zwicken. Fällt er in den tiefen Schnee, dann gefällts ihm nimmermeh. Fällt er in den Graben, fressen ihn die Raben.

Aus dem Inhalt:

[...] mit der Kutsch, wir fahren mit der Schneckenpost, wo es keinen Pfennig kost, ri ra rutsch, wir fahren mit der Kutsch. Willst du mit nach Rommerskirchen? [...]

http://www.labbe.de/zzzebra/index.asp?themaid=334&titelid=1945&titelkatid=0&move=-1

Zebrastreifen markieren Fußgängerüberwege und sehen fast überall auf der Welt gleich aus – schwarz-weiß gestreift, wie ein Zebra eben. Das Streifenmuster verdanken wir den Römern. Bereits in der Antike gab es Straßen für Fahrzeuge und daneben Bürgersteige für Fußgänger. Die Bürgersteige lagen auch damals erhöhter als die Straße.

Aus dem Inhalt:

[...] auch damals erhöhter als die Straße. Die Anhebung schützte die Fußgänger vor rücksichtslosen Kutschern: die Fuhrmänner mussten mit ihren Fahrzeugen unweigerlich in der vorgesehenen, tiefer liegenden Spur bleiben. [...]

http://stadtgeschichtchen.de/artikel/stadtverkehr/wer-hat-den-zebrastreifen-erfunden/