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Wirtschaftlichkeit
06.01.2006 - Bezogen auf die reine Transportleistung zwischen zwei Punkten ist die Binnenschifffahrt unschlagbar günstig. Schlüssel für diesen Erfolg sind ihre großen Transportgefäße, der niedrige Energieverbrauch der Schiffe und der geringe Personaleinsatz. Immer dann, wenn die Binnenschifffahrt große Gütermengen zwischen am Wasser ansässigen Versendern und Empfangsplätzen transportieren kann, kommt diese Stärke voll zum Tragen.
http://www.medienwerkstatt-online.de/lws_wissen/vorlagen/showcard.php?id=5019
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Früher Ausbau der Wasserstraßen 1775
31.12.2005 - Nach dem Dreißigjährigen Krieg fördern die Landesherren den Verkehr auf dem Wasser. So werden besonders in Norddeutschland Flüsse und Bäche mit geringer Wasserführung mit festen Wehren und Schleusen ausgebaut, dass Schiffe getreidelt werden können. Ausgebaut werden u. a. die Ruhr, die Berkel nordwestlich von Münster, die untere Diemel bei Karlshafen (Weser), die Fulda oberhalb von Kassel sowie die Werra.
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Die alte Schachtschleuse
16.07.2005 - Noch während der Bauzeit des Schiffshebewerkes wurde ein 2. Bauwerk geplant, um zu gewährleisten, dass die Schiffe von und nach Dortmund jederzeit gehoben oder gesenkt werden konnten. 1914 wird eine weitere wichtige Transportverbindung fertiggestellt: Der Rhein-Herne-Kanal. Das Schiffshebewerk liegt genau am Abzweig des Rhein-Herne-Kanals vom Dortmund-Ems-Kanal.
http://www.medienwerkstatt-online.de/lws_wissen/vorlagen/showcard.php?id=318
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Ein Hebewerksmodell zum Ausprobieren
16.07.2005 - Im „Westfälischen Industriemuseum Altes Schiffshebewerk Henrichenburg Landschaftsverband Westfalen-Lippe“ kannst du nicht nur viele interessante Ausstellungsstücke besichtigen, sondern auch selbst aktiv werden. So bietet das Museum zum Beispiel das Thema „Das Geheimnis der schwebenden Schiffe“ an. Hierbei gibt es die Möglichkeit, ein kleines Hebewerk selbst zu bauen und auszuprobieren.
http://www.medienwerkstatt-online.de/lws_wissen/vorlagen/showcard.php?id=1170
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Backboard
10.07.2005 - Die linke Seite eines Schiffes in Fahrtrichtung gesehen wird als Backboard bezeichnet. Im Gegensatz dazu nennt man die rechte Seite Steuerboard. Vorfahrt haben immer die Schiffe, die mit den Segeln auf der Backboardseite segeln.
http://www.medienwerkstatt-online.de/lws_wissen/vorlagen/showcard.php?id=2891
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Gibt es noch vergrabene Piratenschätze, die noch keiner gefunden hat?
Immer heißt es, die Piraten hätten die anderen Schiffe gestürmt und ihre Schätze dann versteckt. Auf einsamen Inseln vergraben oder ins Meer versenkt. Gibt es noch Schätze, die man …
http://www.wasistwas.de/archiv-geschichte-details/gibt-es-noch-vergrabene-piratenschaetze-die-noch-keiner-gefunden-hat.html
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Dampfschiff
Dampfschiff - In 11 Schritten zum Stapellauf - Vor rund 100 Jahren tauchten sie in England zum ersten Mal auf: die so genannten »Piff-Paff-Bötchen« oder »Tock-Tock-Schiffe« - kleine Metalldampfer, die Badewannen und Feuerlöschteiche eroberten. Doch irgendwann gerieten die Mini-Motorboote wieder in Vergessenheit.
http://www.geo.de/GEOlino/kreativ/dampfschiff-in-11-schritten-zum-stapellauf-413.html
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Ratte
Im Gegensatz zur Wanderratte ist die Hausratte recht schlank gebaut. Auch sind die Ohren und Augen der Hausratte verhältnismäßig groß und ihre Schnauze sehr spitz. Der Schwanz der Wanderratte ist kürzer als ihr Körper, bei der Hausratte ist es umgekehrt. Die Hausratte wurde über Schiffe auf der ganzen Welt verbreitet (daher auch die Bezeichnung „Schiffsratte“ ).
http://www.tierchenwelt.de/nagetiere/2065-hausratte.html
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Tsunami
Ein Tsunami ist eine Flutwelle , die im Meer entsteht und auf eine Küste trifft. Der Tsunami reißt in den Häfen und an den Küsten alles mit: Schiffe, Bäume , Autos und Häuser , aber auch Menschen und Tiere .
https://klexikon.zum.de/wiki/Tsunami
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Was sind Produktpiraten?
04.12.2016 - Sie kapern und kopieren Produkte, so wie Piraten früher Schiffe.
http://www.duda.news/wissen/produktpiraten/
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